История создания Города
29 августа 1797 года прочность и Нахичеван зашли в состав Ростовского уезда Новороссийской губернии. Потому что прочность потеряла к данному времени свое военнослужащее смысл, она возымела статус уездного мегаполиса (указ Александра 1 от 17 августа 1806 года). В 1811 году мегаполис получил личный герб, который и в данный момент считается городским геральдическим эмблемой.С 1865 года в Ростове на дону функционирует водопровод, с 1886 года – телефонный аппарат, конная стальная проезжая часть, а с 1902 года – трамвай, соединили мегаполиса Ростов на дону и Нахчевань. Промышленная продукция огромнейших из 98 компаний Ростова воспользовалась большущим спросом за этапом. Имена В.И. Асмолова, И.С. Панченко, Е.Т. Парамонова, Н.Н. Токарева, Н.А.Панина, П.Р. и В.Р. Максимовых и иных были между завоевавших дипломы русских и интернациональных выставок. К 1914 году в Ростове на дону были не закрыты представительства 17-ти зарубежных стран. К собственному 100-летию мегаполис количество равно в пределах 15 тыс. обитателей, а к XX веку в нем обитало выше 110 тыс. человек. Почвой экономики Ростова была торговля, его именовали купеческим мегаполисом, но к началу XX века в Ростове на дону действовало уже больше 100 компаний, в что количестве эти большие, как Ключевые мастерские Владикавказской стальной дороги, плугостроительный завод "Аксай", судостроительный, гвоздильно-проволочный, чугунолитейный фабрики, 2 табачные фабрики. При этом любое третье предприятие принадлежало зарубежному состоянию.
Впоследствии революции мегаполис Ростов на дону развивался совместно со всей государством. К концу 30-х годов по количества населения и уровню финансового становления он заходил в 10 огромнейших населенных пунктов Русского Союза.
