Главная

История создания Города

Середина Ростова переносится на Огромную Садовую улицу, где разбили городской сад, плану конструктора А.Померанцева возвели помещение городской мысли, главный на юге РФ муниципальный банк, городскую Николавескую клинику.

В мегаполисе функционирует интернациональный аэропорт. Снабжена невесомая ассоциация со почти всеми городками н населенными пунктами государства, а еще почти всеми государствами мира - Польшей, Венгрией, Чехией, Словакией, Германией, Англией, Болгарией, Испанией, Сирией, ОАЭ. В пределах 500 рейсов в год совершается по интернациональным линиям. Пассажирооборот Ростовского аэропорта оформляет 4,5 миллиардов. пассажирокилометров, по воздуху каждый год перевозится 19,7 тыс. тонн грузов.

Прибыльное географическое состояние на перекрестке сухопутных и аква дорог содействовало финансовому развитию Ростова. У его стенок образовался коммерческий порт, принимавший суда российских, греческих, итальянских, турецких, армянских, персидских негоциантов.

Сначала в 1730 году по указу Анны Иоанновны на Васильевскомхолмах недалеко от Старочеркасск на месте монастырского ретрашемента, построенного по распоряжению Петра I, возвели в честь Св. Анны крепость, но она не могла выполнять функции таможни. 26 декабря (15 декабря по старому стилю) 1749 по повелению уже Елизаветы Петровны была сооружена таможня ". на Дону, у устья Темерник, против урочища, называемого Богатый колодец, где и донские казаки могут вести свою торговлю с приезжими греками, турками и армянами. ". Таможня была названа Темерницкой по имени реки. К середине XVIII в. Темерницкая таможня и порт играли важную роль в экономической жизни юго-востока России, через который велась торговля с портами Азовского, Черного и Средиземного морей. Поселение таможни определило первую планирования будущего Ростова.