Главная

История создания Города

Особенная доля воинской ситуации Ростова – это случаи сотрудничества районных обитателей (в частности, казаков) с фашистами, воспринимавшими их как освободителей от коммунистического режима. Это появление возымело заглавие коллаборационизма. Немцы всякими способами поддерживали и развивали эти проявления. По завершении войны нацисты сулили казакам и горцам (на Кавказе) сбережение культурной и религиозной идентичности. Идет по стопам обозначить, собственно что коллаборационизм еще не исследован историками до конца и настятельно просит кропотливого анализа.

Ростов-на-Дону является крупным транспортным центром. Это не только большой узел железных дорог и дыхательных путей, но это также порт пяти морей (Балтийского, Белого, Каспийского, Черного и Азовского моря). В настоящее время в Ростове-на-Дону претерпевает глубокие экономические изменения, как и многие другие города и села в России. Фабрики и заводы вряд ли может выжить в условиях глубокого экономического кризиса. Но мы надеемся, что через несколько лет люди смогут преодолеть все трудности и Ростов-на-Дону будет занимать свое место в качестве одного из крупнейших промышленных городов России.

Ростов-на-Дону 1 пятидесяти процентов ХХ века – это уже абсолютно иной мегаполис по сопоставлению с тем, каким он был в предыдущие века. Его значимость явна не лишь только на Юге РФ, но и в масштабе всей государства. Как индустриальный великан и значительный транспортный узел РФ, Ростов на дону считается непременным в жизни государства. Но это не единственные его плюсы. Ростов-на-Дону – это мегаполис с неподражаемой зодчеством и атмосферой, в котором еще живые обыкновения донского казачества.

Главный институт мегаполиса - ордена Трудового Красноватого Знамени Ростовский муниципальный институт. Он реализован в 1915 году на основе эвакуированного из Варшавы российского института. Позже, из него выделились педагогический, финансово-экономический (ныне - этнического хозяйства), мед ВУЗы.