Главная

История создания Города

В 1863 году случилось весомое мероприятие в ситуации мегаполиса – он был интегрирован в состав Области войска Донского, собственно что стало толчком к предстоящему развитию индустрии и влагоустрительным работам.

Сначала в 1730 году по указу Анны Иоанновны на Васильевскомхолмах недалеко от Старочеркасск на месте монастырского ретрашемента, построенного по распоряжению Петра I, возвели в честь Св. Анны крепость, но она не могла выполнять функции таможни. 26 декабря (15 декабря по старому стилю) 1749 по повелению уже Елизаветы Петровны была сооружена таможня ". на Дону, у устья Темерник, против урочища, называемого Богатый колодец, где и донские казаки могут вести свою торговлю с приезжими греками, турками и армянами. ". Таможня была названа Темерницкой по имени реки. К середине XVIII в. Темерницкая таможня и порт играли важную роль в экономической жизни юго-востока России, через который велась торговля с портами Азовского, Черного и Средиземного морей. Поселение таможни определило первую планирования будущего Ростова.

Наш мегаполис принял интенсивное роль в вкладывательном плане "Публичный автотранспорт России", предложенном Интернациональным банком реконструкции и становления. Ростов на дону зашел в количество 15 населенных пунктов РФ, которые получивший вкладывательный кредит на реализацию программки по стабилизации работы городского социального автотранспорта.

Ростов-на-Дону 1 пятидесяти процентов ХХ века – это уже абсолютно иной мегаполис по сопоставлению с тем, каким он был в предыдущие века. Его значимость явна не лишь только на Юге РФ, но и в масштабе всей государства. Как индустриальный великан и значительный транспортный узел РФ, Ростов на дону считается непременным в жизни государства. Но это не единственные его плюсы. Ростов-на-Дону – это мегаполис с неподражаемой зодчеством и атмосферой, в котором еще живые обыкновения донского казачества.